{"id":2691,"date":"2018-11-29T16:51:39","date_gmt":"2018-11-29T19:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontramanausam.com.br\/sobre\/?page_id=2691"},"modified":"2018-11-29T16:51:39","modified_gmt":"2018-11-29T19:51:39","slug":"porto-de-manaus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.encontramanausam.com.br\/sobre\/porto-de-manaus\/","title":{"rendered":"Porto de Manaus"},"content":{"rendered":"<div class=\"882fdd0d88065009358e99f1a9406c55\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8585364105181520\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>O <strong>Porto de Manaus<\/strong> \u00e9 um porto fluvial brasileiro localizado na costa oeste do rio Negro no Centro da cidade de Manaus, no Brasil.<\/p>\n<p>Considerado o maior porto flutuante do mundo, atende aos estados do Amazonas, Roraima, Rond\u00f4nia, Acre e \u00e1reas do norte do Mato Grosso. Foi projetado por ingleses e inaugurado em 1907, quando a cidade vivia o auge do ciclo da borracha. Atualmente, \u00e9 administrado pelo Governo do Estado do Amazonas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2693 size-full\" title=\"Porto de Manaus\" src=\"http:\/\/www.encontramanausam.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porto-de-manaus.jpg\" alt=\"Porto de Manaus\" width=\"680\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.encontramanausam.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porto-de-manaus.jpg 680w, https:\/\/www.encontramanausam.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/porto-de-manaus-300x83.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p>\n<p>Localizado \u00e0 margem esquerda do rio Negro distante, 13 km da conflu\u00eancia com o rio Solim\u00f5es, o Porto de Manaus constitui a principal entrada para o estado do Amazonas. Sua estrutura permite receber v\u00e1rios navios de qualquer tamanho, mesmo durante as grandes vazantes. O cais flutuante comp\u00f5e-se de duas partes distintas: a primeira em forma de um T, serve para a atraca\u00e7\u00e3o de navios de cabotagem. A segunda parte \u00e9 o trapiche que liga as balsas flutuantes \u00e0 ponte m\u00f3vel. Al\u00e9m de servir para embarque e desembarque de passageiros e mercadorias que v\u00e3o e vem das cidades do interior do estado, recebe grandes transatl\u00e2nticos com turistas de v\u00e1rias partes do mundo. Tamb\u00e9m desembarca produtos destinados ao P\u00f3lo Industrial de Manaus, assim como serve de embarque para produtos fabricados na cidade e que se destinam a v\u00e1rias partes do Brasil e do mundo.<\/p>\n<h2>Hist\u00f3ria Porto de Manaus<\/h2>\n<p>No <em>fim do s\u00e9culo XIX,<\/em> a explos\u00e3o da borracha impulsionava cada vez mais o fluxo comercial e trazia grandes lucros para o Amazonas. Toda essa intensa atividade necessitava de um ponto equipado com a melhor infra-estrutura e tecnologia dispon\u00edvel na \u00e9poca para dar suporte ao escoamento do l\u00e1tex, extra\u00eddo na regi\u00e3o que tinha como destino os grandes centros comerciais do mundo. A estrutura existente no local necessitava de uma amplia\u00e7\u00e3o que desse suporte para atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande calado. Oficialmente as obras de melhoramento do Porto de Manaus tiveram in\u00edcio em <em>7 de outubro de 1902<\/em>, em solenidade que contou com a presen\u00e7a do governador do estado Dr. Silv\u00e9rio Nery.<\/p>\n<p>As obras foram realizadas por etapas:<\/p>\n<p>&#8211; <em>Em 1903<\/em>, foi constru\u00edda a Casa de M\u00e1quinas ( hoje sede do Museu do Porto ), o armaz\u00e9m n\u00ba 7 e um cais provis\u00f3rio.<\/p>\n<p>&#8211; <em>Em 1904<\/em>, foram constru\u00eddos os armaz\u00e9ns n\u00ba 9 e 10, a torre met\u00e1lica para a caixa- d\u2019\u00e1gua, as linhas f\u00e9rreas destinadas aos servi\u00e7os dos armaz\u00e9ns do Porto, o cais do Roadway e instala\u00e7\u00f5es dos primeiros geradores de eletricidade.<\/p>\n<p>&#8211; Em 1905, foram cal\u00e7adas as \u00e1reas em torno dos armaz\u00e9ns n\u00ba 9 e 10.<\/p>\n<p>Construiu-se um pequeno muro de arrimo na base dos mesmos armaz\u00e9ns e um plano inclinado em frente ao armaz\u00e9m n\u00ba 7.<\/p>\n<p><em>&#8211; Em 1906<\/em>, foi erguido o pr\u00e9dio da Alf\u00e2ndega e Guardamoria, o segundo trecho do cais de alvenaria, o prolongamento da plataforma de madeira, o armaz\u00e9m n\u00ba 0 e a ponte flutuante do Roadway.<\/p>\n<h3>Porto de Manaus Programa\u00e7\u00e3o de Navios<\/h3>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/200.241.127.52:2424\/modallweb\/home\/navios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Clique aqui<\/a><\/strong> e veja a Programa\u00e7\u00e3o de Navios.<\/p>\n<h3>Porto de Manaus Chibat\u00e3o<\/h3>\n<p>Considerado um dos maiores complexos portu\u00e1rios privado da Am\u00e9rica Latina com 1 milh\u00e3o de metros quadrados, o <span style=\"text-decoration: underline;\">Porto Chibat\u00e3o<\/span> est\u00e1 localizado no cora\u00e7\u00e3o do Polo Industrial de Manaus com capacidade de carga est\u00e1tica de 40 mil TEU\u2019s em toda sua estrutura, a qual fica \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de importantes Armadores como Hamburg S\u00fcd, Maersk Mercosul Line, Log-In, CMA-CGM, MSC e tamb\u00e9m de navios de carga geral e produtos sider\u00fargicos que se destinam ao PIM.<\/p>\n<h3>Porto de Manaus Roadway<\/h3>\n<p>As instala\u00e7\u00f5es de acostagem consistem nos flutuantes do<span style=\"text-decoration: underline;\"> Roadway<\/span> e das Torres. O flutuante do Roadway possui cinco ber\u00e7os, numa extens\u00e3o de 253m, e o das Torres, tamb\u00e9m com cinco ber\u00e7os, se desenvolve por 268m. Ambos est\u00e3o ligados a um cais fixo por meio de duas pontes flutuantes de 100m de comprimento cada uma. Os ber\u00e7os, cujas profundidades variam entre 25m e 45m, permitem atraca\u00e7\u00e3o, nas faces externas dos flutuantes, a navios de longo curso e, nas partes internas, a embarca\u00e7\u00f5es fluviais.<\/p>\n<p>Pode, ainda, ser utilizado o cais fixo denominado Cais do Pared\u00e3o, com 276m de comprimento e profundidades variando de 2m a 12m, e o cais da Plataforma Malcher, com 300m e profundidades de 1m a 11m, para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. A grande varia\u00e7\u00e3o de profundidades nesses cais decorre do regime das \u00e1guas do rio Negro. Para armazenagem, o porto possui nove armaz\u00e9ns de carga geral, somando 16.232m2 de \u00e1rea coberta, e dois p\u00e1tios descobertos na Plataforma Malcher, um deles com 23.400m2 , e o outro, para cont\u00eaineres, ocupando 17.823m2.<\/p>\n<h3>Porto de Manaus Cargas<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00c1rea: 77.660.48 m\u00b2<br \/>\n\u00c1rea flutuante: 16.763,05 m2<br \/>\n\u00c1rea total: 94.423,53 m\u00b2<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Profundidade do canal de acesso: 13,5m<br \/>\nProfundidade no cais na vazante (\u00e1rea externa): 18,0m<br \/>\nProfundidade no cais na enchente (\u00e1rea externa): 35,0m<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Roadway: 1 (um) para 1(um) navio<br \/>\nTorres: 2 (dois) para 3(tr\u00eas) navios<br \/>\nBer\u00e7os Fixos: (somente na cheia) 3 (tr\u00eas) para 3 (tr\u00eas) navios<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Extens\u00e3o de cais acost\u00e1vel:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Fixos<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Pared\u00e3o: 289,45 m<br \/>\nPlataforma Malcher: 293,00 m<br \/>\nObs.: Somente em determinado per\u00edodo do ano (enchente)<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Flutuantes<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Roadway: 253,00m<br \/>\nTorres: 360,45m<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Armaz\u00e9ns<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Armaz\u00e9m n\u00ba 23: 2.166,30m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba 20: 1.476,88m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba 15: 680,65m\u00b2<br \/>\nEsta\u00e7\u00e3o Hidrovi\u00e1ria: 4.266,80m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba07: 960,00m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9ns n\u00bas 0, 3 e 4: 7.967,92m\u00b2<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Terminal de Carga &gt; Infraestrutura<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00c1reas<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00c1rea: 77.660.48 m\u00b2<br \/>\n\u00c1rea flutuante: 16.763,05 m2<br \/>\n\u00c1rea total: 94.423,53 m\u00b2<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Profundidade do canal de acesso: 13,5m<br \/>\nProfundidade no cais na vazante (\u00e1rea externa): 18,0m<br \/>\nProfundidade no cais na enchente (\u00e1rea externa): 35,0m<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o:<br \/>\nRoadway: 1 (um) para 1(um) navio<br \/>\nTorres: 2 (dois) para 3(tr\u00eas) navios<br \/>\nBer\u00e7os Fixos: (somente na cheia) 3 (tr\u00eas) para 3 (tr\u00eas) navios<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Extens\u00e3o de cais acost\u00e1vel:<br \/>\nFixos<br \/>\nPared\u00e3o: 289,45 m<br \/>\nPlataforma Malcher: 293,00 m<br \/>\nObs.: Somente em determinado per\u00edodo do ano (enchente)<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Flutuantes<br \/>\nRoadway: 253,00m<br \/>\nTorres: 360,45m<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Armaz\u00e9ns<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba 23: 2.166,30m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba 20: 1.476,88m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba 15: 680,65m\u00b2<br \/>\nEsta\u00e7\u00e3o Hidrovi\u00e1ria: 4.266,80m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9m n\u00ba07: 960,00m\u00b2<br \/>\nArmaz\u00e9ns n\u00bas 0, 3 e 4: 7.967,92m\u00b2<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">P\u00e1tios<br \/>\nTerminal de Container(154m x 139m): 21.406 m\u00b2<br \/>\nPared\u00e3o: 18.747,18 m\u00b2<br \/>\n\u00c1rea Flutuantes: 16.763,05 m\u00b2<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Pontes<br \/>\n(02) de acesso aos flutuantes cap. 70t<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Outros<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Rede de \u00e1gua pot\u00e1vel de 100mm para abastecimento de navios<br \/>\nRede de energia el\u00e9trica 380 Volts<br \/>\nR\u00e9gua de leitura das cotas de n\u00edvel do Rio Negro<\/p>\n<h3>Hor\u00e1rio de Funcionamento Porto de Manaus<\/h3>\n<ul>\n<li>Atendimento 24 horas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Onde Fica, Endere\u00e7o e Telefone Porto de Manaus<\/h3>\n<ul>\n<li>Rua Taqueirinha, 25 &#8211; Centro, Manaus, AM<\/li>\n<li>Telefone: (92) 3233-7061<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Outras informa\u00e7\u00f5es e site<\/h4>\n<ul>\n<li>Mais informa\u00e7\u00f5es: <a href=\"http:\/\/www.portodemanaus.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.portodemanaus.com.br<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h4>Mapa de localiza\u00e7\u00e3o<\/h4>\n<a class=\"wp-colorbox-iframe\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m14!1m8!1m3!1d15935.387520915954!2d-60.0283158!3d-3.1351245!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x00xd4b414426b977750!2sPorto+de+Manaus!5e0!3m2!1spt-BR!2sbr!4v1543499586989\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.encontrabelohorizonte.com.br\/imgs\/maps-post.png\"><\/a>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Manaus \u00e9 um porto fluvial brasileiro localizado na costa oeste do rio Negro no Centro da cidade de Manaus, no Brasil. Considerado o maior porto flutuante do mundo, atende aos estados do Amazonas, Roraima, Rond\u00f4nia, Acre e \u00e1reas do norte do Mato Grosso. Foi projetado por ingleses e inaugurado em 1907, quando a cidade vivia o auge do ciclo da borracha. Atualmente, \u00e9 administrado pelo Governo do Estado do Amazonas. 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